Sasta Mehanga: BMW की 420cc Twin-Cylinder बाइक हुई महंगी, 30 हजार रुपये तक बढ़े दाम; जानें नई कीमत और फीचर्स

Sasta Mehanga: BMW Motorrad ने अपनी किफायती ट्विन-सिलिंडर एडवेंचर बाइक F 450 GS की कीमतों में बढ़ोतरी कर दी है. कंपनी ने इस बाइक को इसी साल अप्रैल में भारतीय बाजार में तीन वेरिएंट के साथ लॉन्च किया था. लॉन्च के समय बेस वेरिएंट की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 4.70 लाख रुपये थी, लेकिन अब इसमें 25,000 रुपये की बढ़ोतरी के बाद नई कीमत 4.95 लाख रुपये हो गई है.

बाइक की कीमतों में यह इजाफा ऐसे समय किया गया है, जब F 450 GS को भारत के साथ-साथ दूसरे बाजारों में भी अच्छा रिस्पॉन्स मिल रहा है. जून 2026 में बढ़ती मांग के चलते इसकी बुकिंग कुछ समय के लिए अस्थायी रूप से रोकने की बात भी सामने आई थी. अब कंपनी ने तीनों वेरिएंट की कीमतें बढ़ा दी हैं, हालांकि बाइक के इंजन और फीचर्स में कोई बदलाव नहीं किया गया है.

तीनों वेरिएंट की नई कीमत

• BMW F 450 GS कुल तीन वेरिएंट में आती है. बेस वेरिएंट की कीमत पहले 4.70 लाख रुपये थी, जो अब बढ़कर 4.95 लाख रुपये हो गई है. यानी ग्राहकों को पहले के मुकाबले 25,000 रुपये ज्यादा खर्च करने होंगे.
• इसके बाद Exclusive वेरिएंट आता है. इसकी पुरानी एक्स-शोरूम कीमत 4.90 लाख रुपये थी. कंपनी ने इसमें भी 25,000 रुपये की बढ़ोतरी की है, जिसके बाद इसकी नई कीमत 5.15 लाख रुपये हो गई है.
• सबसे ऊपर GS Trophy वेरिएंट है. इसकी कीमत में सबसे ज्यादा 30,000 रुपये की बढ़ोतरी की गई है. पहले यह 5.30 लाख रुपये में उपलब्ध था, जबकि अब इसकी नई एक्स-शोरूम कीमत 5.60 लाख रुपये है.

कीमत बढ़ने की वजह क्या है?

कंपनी की ओर से कीमत बढ़ाने की वजह के तौर पर प्रोडक्शन कॉस्ट बढ़ने की बात सामने आई है. यानी बाइक को तैयार करने की लागत बढ़ने के कारण इसकी एक्स-शोरूम कीमत में संशोधन किया गया है.

हालांकि खास बात यह है कि कीमत बढ़ने के बावजूद F 450 GS के इंजन, डिजाइन और प्रमुख फीचर्स में कोई बदलाव नहीं किया गया है. ग्राहक को पहले वाला ही पैकेज मिलेगा, लेकिन अब इसके लिए ज्यादा कीमत चुकानी होगी.

420cc ट्विन-सिलिंडर इंजन की खासियत

BMW F 450 GS में 420cc का ट्विन-सिलिंडर इंजन दिया गया है. यह इंजन 48hp की अधिकतम पावर और 43Nm का टॉर्क जनरेट करता है. इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. बाइक में अलग-अलग परिस्थितियों के हिसाब से Rain, Road और Enduro जैसे राइडिंग मोड दिए गए हैं. इससे बाइक को शहर, हाईवे और खराब रास्तों पर चलाने के दौरान राइडिंग सेटअप को बदला जा सकता है.

सस्पेंशन और ब्रेकिंग

F 450 GS में सामने की तरफ 43mm USD फोर्क और पीछे मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है. बाइक में कास्ट एल्युमिनियम व्हील्स मिलते हैं और दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक के साथ BMW का ABS Pro सिस्टम दिया गया है. इसके अलावा बाइक में राइड-बाय-वायर तकनीक, एंटी-हॉपिंग क्लच, डायनेमिक ट्रैक्शन कंट्रोल और डायनेमिक इंजन ब्रेक कंट्रोल जैसे इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स भी मिलते हैं.

6.5 इंच TFT डिस्प्ले और कनेक्टिविटी

फीचर्स की बात करें तो BMW F 450 GS में 6.5 इंच का TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है. इसमें ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और USB Type-C पोर्ट जैसी सुविधाएं भी मिलती हैं. इसके अलावा बाइक में हीटेड ग्रिप्स जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं, जो खासकर ठंडे मौसम में लंबी राइड के दौरान उपयोगी हो सकते हैं.

बेस और Exclusive वेरिएंट में क्या खास?

बेस वेरिएंट को Cosmic Black कलर में पेश किया गया है. Exclusive वेरिएंट भी इसी Cosmic Black रंग में उपलब्ध है, लेकिन इसमें Ride-by-Wire, डायनेमिक ट्रैक्शन कंट्रोल और राइडिंग से जुड़े अतिरिक्त फीचर्स पर फोकस किया गया है. वहीं टॉप-स्पेक GS Trophy वेरिएंट को Racing Blue कलर में पेश किया गया है, जो इसे बाकी दोनों वेरिएंट से अलग लुक देता है.

GS Trophy में ज्यादा प्रीमियम हार्डवेयर

GS Trophy वेरिएंट में Easy Ride Clutch, स्पोर्ट सस्पेंशन, हैंड प्रोटेक्शन, टिंटेड रैली विंडशील्ड, व्हाइट चेसिस और एल्युमिनियम इंजन गार्ड जैसे अतिरिक्त फीचर्स दिए गए हैं. यानी जो ग्राहक ज्यादा ऑफ-रोडिंग क्षमता और एडवेंचर टूरिंग के लिए बाइक खरीदना चाहते हैं, उनके लिए GS Trophy सबसे ज्यादा फीचर वाला विकल्प है.

अब कितनी जेब ढीली करनी होगी?

कीमतों की बात करें तो BMW F 450 GS Base अब 4.95 लाख रुपये, Exclusive 5.15 लाख रुपये और GS Trophy 5.60 लाख रुपये एक्स-शोरूम में उपलब्ध है. इस तरह सबसे ज्यादा कीमत बढ़ोतरी GS Trophy में हुई है, जबकि Base और Exclusive वेरिएंट की कीमत में 25-25 हजार रुपये का इजाफा हुआ है. कीमत बढ़ने के बावजूद बाइक में कोई बड़ा मैकेनिकल बदलाव नहीं किया गया है.